https://blue.feedland.org/?river=http://data.feedland.org/blue/feeds/George.xml It's just a feed for now Wed, 24 Jan 2024 12:11:21 GMT feedland v0.6.43 https://cyber.harvard.edu/rss/rss.html Wed, 24 Jan 2024 12:11:20 GMT http://rpc.rsscloud.io:5337/pleaseNotify Wed, January 24, 2024 7:11 AM EST <p>Zum x-ten Mal der gleiche E-Auto Artikel, nur von einem anderen Autor. Und auch die @zeit.de ist sich nicht zu schade, so einen desinformierenden Unsinn zu veröffentlichen.</p> <p><a href="https://www.zeit.de/mobilitaet/2024-01/elektromobilitaet-e-auto-laden-ladesaeule-reisen">https://www.zeit.de/mobilitaet/2024-01/elektromobilitaet-e-auto-laden-ladesaeule-reisen</a></p> <p>Thema, mal wieder: Naiver Redakteur gondelt unvorbereitet mit einem E-Auto durch die Gegend und hat Probleme.</p> <p>Hauptproblem, was nur Redakteure solcher Artikel machen: E-Auto fahren ohne Ladekarte. Das ist so wie Skifahren gehen ohne einen Skipass zu kaufen. Total kompliziert. Man kommt gar nicht den Berg hoch...</p> <p>Ladekarten sind kein kompliziertes Wirrwarr, sondern machen das Leben im Gegenteil supereinfach. Auto einstecken, Karte vorhalten, weggehen. Die gängigen Karten supporten bis auf super wenige Ausnahmen (die mir noch nie begegnet sind) alle Ladesäulen - vor allem was wichtig ist: alle Säulen, wo einen das Auto hinschickt.</p> <p>Und im Gegensatz zur Tanke, wo ich hinfahre und vorher den Preis nicht kenne, lade ich immer zum gleichen Preis. Heute, morgen, nächste Woche. Das ist das absolute Gegenteil von Intransparenz.</p> <p>Wenig Ladesäulen an der A2 ist auch ein spannender Take.</p> <p>Dass es zig Apps und Karten gibt, ist kein Nachteil, sondern belebende Konkurrenz. Brauchen tut man am Ende nur 1 oder 2, aber Auswahl als Problem darstellen - sehr spannend.</p> <p>Mit Kreditkarte bezahlen ist dagegen die dümmste Variante, weil mega-teuer und oft gar nicht möglich - wenn man wirklich ein BEV hat, macht man das auch einfach nie. Wirklich nie. Aber wenn man es kompliziert darstellen will, dann probiert man das unbedingt so. Spoiler alert: Barzahlen mit Münzen geht auch nicht.</p> <p>Es gibt auch keine Standgebühr, sondern Blockiergebühren; aber beim genannten EnBW erst nach 4 Stunden, also als der Autor schon längst weitergefahren ist.</p> <p>Einfach schlechter Journalismus. Man könnte viel zu E-Autos schreiben, solche Erfahrungsberichte sind einfach Müll und funktionieren nur, weil so viele Leute keine eigene Erfahrung mit BEVs haben.</p> <p>Klar ist E-Auto fahren anders als bisher und nicht alles gut. Aber Benziner sind auch nur gelernt. Keiner macht noch Berichte darüber, dass Diesel und Benzin Säulen den gleichen &quot;Stecker&quot; haben und wenn, dann eher als Belustigung, weil das Leute nicht raffen. Ein Journalist, der einen Erfahrungsbericht schreiben würde, in dem er Diesel statt Benzin tankt und damit den Motor schrottet, würde nur laut ausgelacht werden.</p> <p>In ein paar Jahren werden ALLE auf solche Artikel zurückblicken und den Kopf schütteln, das sowas geschrieben wurde.</p> <p>Nur bis dahin bestätigen sie leider die Vorurteile, die viele gegenüber Elektroautos haben.</p> Wed, 24 Jan 2024 12:11:21 GMT https://blue.feedland.org/?item=271968 https://blue.feedland.org/?item=271968 Zum x-ten Mal der gleiche E-Auto Artikel, nur von einem anderen Autor. Und auch die @zeit.de ist sich nicht zu schade, so einen desinformierenden Unsinn zu veröffentlichen. https://www.zeit.de/mobilitaet/2024-01/elektromobilitaet-e-auto-laden-ladesaeule-reisen Thema, mal wieder: Naiver Redakteur gondelt unvorbereitet mit einem E-Auto durch die Gegend und hat Probleme. Hauptproblem, was nur Redakteure solcher Artikel machen: E-Auto fahren ohne Ladekarte. Das ist so wie Skifahren gehen ohne einen Skipass zu kaufen. Total kompliziert. Man kommt gar nicht den Berg hoch... Ladekarten sind kein kompliziertes Wirrwarr, sondern machen das Leben im Gegenteil supereinfach. Auto einstecken, Karte vorhalten, weggehen. Die gängigen Karten supporten bis auf super wenige Ausnahmen (die mir noch nie begegnet sind) alle Ladesäulen - vor allem was wichtig ist: alle Säulen, wo einen das Auto hinschickt. Und im Gegensatz zur Tanke, wo ich hinfahre und vorher den Preis nicht kenne, lade ich immer zum gleichen Preis. Heute, morgen, nächste Woche. Das ist das absolute Gegenteil von Intransparenz. Wenig Ladesäulen an der A2 ist auch ein spannender Take. Dass es zig Apps und Karten gibt, ist kein Nachteil, sondern belebende Konkurrenz. Brauchen tut man am Ende nur 1 oder 2, aber Auswahl als Problem darstellen - sehr spannend. Mit Kreditkarte bezahlen ist dagegen die dümmste Variante, weil mega-teuer und oft gar nicht möglich - wenn man wirklich ein BEV hat, macht man das auch einfach nie. Wirklich nie. Aber wenn man es kompliziert darstellen will, dann probiert man das unbedingt so. Spoiler alert: Barzahlen mit Münzen geht auch nicht. Es gibt auch keine Standgebühr, sondern Blockiergebühren; aber beim genannten EnBW erst nach 4 Stunden, also als der Autor schon längst weitergefahren ist. Einfach schlechter Journalismus. Man könnte viel zu E-Autos schreiben, solche Erfahrungsberichte sind einfach Müll und funktionieren nur, weil so viele Leute keine eigene Erfahrung mit BEVs haben. Klar ist E-Auto fahren anders als bisher und nicht alles gut. Aber Benziner sind auch nur gelernt. Keiner macht noch Berichte darüber, dass Diesel und Benzin Säulen den gleichen "Stecker" haben und wenn, dann eher als Belustigung, weil das Leute nicht raffen. Ein Journalist, der einen Erfahrungsbericht schreiben würde, in dem er Diesel statt Benzin tankt und damit den Motor schrottet, würde nur laut ausgelacht werden. In ein paar Jahren werden ALLE auf solche Artikel zurückblicken und den Kopf schütteln, das sowas geschrieben wurde. Nur bis dahin bestätigen sie leider die Vorurteile, die viele gegenüber Elektroautos haben. aa Wed, 24 Jan 2024 12:09:28 GMT https://blue.feedland.org/?item=271965 https://blue.feedland.org/?item=271965 aa aa Wed, 24 Jan 2024 12:09:07 GMT https://blue.feedland.org/?item=271963 https://blue.feedland.org/?item=271963 aa aa Wed, 24 Jan 2024 12:09:05 GMT https://blue.feedland.org/?item=271961 https://blue.feedland.org/?item=271961 aa aa Wed, 24 Jan 2024 12:09:05 GMT https://blue.feedland.org/?item=271962 https://blue.feedland.org/?item=271962 aa Wed, 24 Jan 2024 12:09:04 GMT https://blue.feedland.org/?item=271960 https://blue.feedland.org/?item=271960 Wed, 24 Jan 2024 12:09:03 GMT https://blue.feedland.org/?item=271959 https://blue.feedland.org/?item=271959 <p>Zum x-ten Mal der gleiche E-Auto Artikel, nur von einem anderen Autor. Und auch die @zeit.de ist sich nicht zu schade, so einen desinformierenden Unsinn zu veröffentlichen.</p> <p><a href="https://www.zeit.de/mobilitaet/2024-01/elektromobilitaet-e-auto-laden-ladesaeule-reisen">https://www.zeit.de/mobilitaet/2024-01/elektromobilitaet-e-auto-laden-ladesaeule-reisen</a></p> <p>Thema, mal wieder: Naiver Redakteur gondelt unvorbereitet mit einem E-Auto durch die Gegend und hat Probleme.</p> <p>Hauptproblem, was nur Redakteure solcher Artikel machen: E-Auto fahren ohne Ladekarte. Das ist so wie Skifahren gehen ohne einen Skipass zu kaufen. Total kompliziert. Man kommt gar nicht den Berg hoch...</p> <p>Ladekarten sind kein kompliziertes Wirrwarr, sondern machen das Leben im Gegenteil supereinfach. Auto einstecken, Karte vorhalten, weggehen. Die gängigen Karten supporten bis auf super wenige Ausnahmen (die mir noch nie begegnet sind) alle Ladesäulen - vor allem was wichtig ist: alle Säulen, wo einen das Auto hinschickt.</p> <p>Und im Gegensatz zur Tanke, wo ich hinfahre und vorher den Preis nicht kenne, lade ich immer zum gleichen Preis. Heute, morgen, nächste Woche. Das ist das absolute Gegenteil von Intransparenz.</p> <p>Wenig Ladesäulen an der A2 ist auch ein spannender take. Dass es zig Apps und Karten gibt, ist kein Nachteil, sondern belebende Konkurrenz. Brauchen tut man am Ende nur 1 oder 2.</p> <p>Mit Kreditkarte bezahlen ist dagegen die dümmste Variante, weil mega-teuer und oft gar nicht möglich - wenn man wirklich ein BEV hat, macht man das auch einfach nie. Wirklich nie. Aber wenn man es kompliziert darstellen will, dann probiert man das unbedingt so. Spoiler alert: Barzahlen mit Münzen geht auch nicht.</p> <p>Es gibt auch keine Standgebühr, sondern Blockiergebühren; aber beim genannten EnBW erst nach 4 Stunden, also als der Autor schon längst weitergefahren ist.</p> <p>Einfach schlechter Journalismus. Man könnte viel zu E-Autos schreiben, solche Erfahrungsberichte sind einfach Müll und funktionieren nur, weil so viele Leute keine eigene Erfahrung mit BEVs haben.</p> <p>Klar ist E-Auto fahren anders als bisher. Aber Benziner sind auch nur gelernt. Keiner macht noch Berichte darüber, dass Diesel und Benzin Säulen den gleichen &quot;Stecker&quot; haben und wenn, dann eher als Belustigung, weil das Leute nicht raffen. Ein Journalist, der einen Erfahrungsbericht schreiben würde, in dem er Diesel statt Benzin tankt und damit den Motor schrottet, würde nur laut ausgelacht werden.</p> <p>In ein paar Jahren werden ALLE auf solche Artikel zurückblicken und den Kopf schütteln, das sowas geschrieben wurde.</p> <p>Nur bis dahin bestätigen sie leider die Vorurteile, die viele gegenüber Elektroautos haben.</p> Wed, 24 Jan 2024 12:02:34 GMT https://blue.feedland.org/?item=271956 https://blue.feedland.org/?item=271956 Zum x-ten Mal der gleiche E-Auto Artikel, nur von einem anderen Autor. Und auch die @zeit.de ist sich nicht zu schade, so einen desinformierenden Unsinn zu veröffentlichen. https://www.zeit.de/mobilitaet/2024-01/elektromobilitaet-e-auto-laden-ladesaeule-reisen Thema, mal wieder: Naiver Redakteur gondelt unvorbereitet mit einem E-Auto durch die Gegend und hat Probleme. Hauptproblem, was nur Redakteure solcher Artikel machen: E-Auto fahren ohne Ladekarte. Das ist so wie Skifahren gehen ohne einen Skipass zu kaufen. Total kompliziert. Man kommt gar nicht den Berg hoch... Ladekarten sind kein kompliziertes Wirrwarr, sondern machen das Leben im Gegenteil supereinfach. Auto einstecken, Karte vorhalten, weggehen. Die gängigen Karten supporten bis auf super wenige Ausnahmen (die mir noch nie begegnet sind) alle Ladesäulen - vor allem was wichtig ist: alle Säulen, wo einen das Auto hinschickt. Und im Gegensatz zur Tanke, wo ich hinfahre und vorher den Preis nicht kenne, lade ich immer zum gleichen Preis. Heute, morgen, nächste Woche. Das ist das absolute Gegenteil von Intransparenz. Wenig Ladesäulen an der A2 ist auch ein spannender take. Dass es zig Apps und Karten gibt, ist kein Nachteil, sondern belebende Konkurrenz. Brauchen tut man am Ende nur 1 oder 2. Mit Kreditkarte bezahlen ist dagegen die dümmste Variante, weil mega-teuer und oft gar nicht möglich - wenn man wirklich ein BEV hat, macht man das auch einfach nie. Wirklich nie. Aber wenn man es kompliziert darstellen will, dann probiert man das unbedingt so. Spoiler alert: Barzahlen mit Münzen geht auch nicht. Es gibt auch keine Standgebühr, sondern Blockiergebühren; aber beim genannten EnBW erst nach 4 Stunden, also als der Autor schon längst weitergefahren ist. Einfach schlechter Journalismus. Man könnte viel zu E-Autos schreiben, solche Erfahrungsberichte sind einfach Müll und funktionieren nur, weil so viele Leute keine eigene Erfahrung mit BEVs haben. Klar ist E-Auto fahren anders als bisher. Aber Benziner sind auch nur gelernt. Keiner macht noch Berichte darüber, dass Diesel und Benzin Säulen den gleichen "Stecker" haben und wenn, dann eher als Belustigung, weil das Leute nicht raffen. Ein Journalist, der einen Erfahrungsbericht schreiben würde, in dem er Diesel statt Benzin tankt und damit den Motor schrottet, würde nur laut ausgelacht werden. In ein paar Jahren werden ALLE auf solche Artikel zurückblicken und den Kopf schütteln, das sowas geschrieben wurde. Nur bis dahin bestätigen sie leider die Vorurteile, die viele gegenüber Elektroautos haben.